發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。G20青銀高速青島東收費站，作為旅游車輛進出青島及市區(qū)內(nèi)通勤車輛的主要通道，是展示城市魅力的重要站點。隨著夏季旅游高峰的到來，伴隨著跨海大橋連接線工程接入、遼陽路高架路的全線貫通，青島東收費站日均車流量最高峰達10萬余輛，改造升級勢在必行。此次青島東收費站數(shù)字化改造升級以“高效通行、智慧服務(wù)”為落腳點，為最大限度降低改造升級期間對百姓出行的影響，青島高速集團經(jīng)過反復(fù)論證，邊保通，邊施工。在精準交易、智能服務(wù)、通行擴容、高效堵逃、降本提質(zhì)等多方面取得全面突破，以7大創(chuàng)新點驅(qū)動智慧收費模式提質(zhì)升級，為超大車流量收費站的數(shù)智化改造提供了可復(fù)制可推廣的“青島經(jīng)驗”。

將出入口傳統(tǒng)的天線、欄桿前置模式的“ETC專用車道”，優(yōu)化改造為前天線后欄桿交易模式的“標準化ETC車道”。改造前，由于欄桿前置，車輛到達時必須剎車，車速基本以5-15km/h通過；改造后，ETC車道在島前感應(yīng)車輛、激活天線識別并提前開啟后置欄桿，車速可達20-40km/h，避免了傳統(tǒng)ETC車道“慢一慢、緩一緩”，甚至“停一停”的情況。改造后收費站出入口各具備4條標準化ETC車道，ETC車道高峰期效率整體提升近12%。

（青島東收費站標準化ETC車道改造完成）

采用“空間換時間”的思路，在高速公路主線距收費站出口800米處增設(shè)ETC預(yù)交易門架，將ETC交易提前到主線上進行。當(dāng)ETC車輛駛過預(yù)交易門架時，ETC預(yù)交易系統(tǒng)提前完成計費和扣費交易，并對特情車輛進行誘導(dǎo)提示。ETC預(yù)交易車輛成功車輛進入收費島后，車道天線僅需交易驗證即可放行，交易時間由原來的300-400毫秒縮減至20-30毫秒。ETC預(yù)交易不成功的ETC車輛，ETC龍門架前方200米處設(shè)置的門架LED誘導(dǎo)屏?xí)o予提示，司乘提前了解交易異常，行駛至收費站出口時直接走人工車道進行繳費，可有效避免進入ETC車道產(chǎn)生特情導(dǎo)致的倒車不便。

青島高速集團以仿人作業(yè)為目標，聯(lián)合外部技術(shù)團隊研發(fā)智慧收費機器人，減少人工干預(yù)和介入。本次改造在收費站入口新增一臺上下雙工位智能收費機器人，實現(xiàn)了入口2車道機器人智能發(fā)卡，出口1車道2臺人形機器人復(fù)式智能收費，進一步提高了收費服務(wù)智能化水平。同時，采用“云客服”技術(shù)，收費人員可在臨近車道、監(jiān)控室與司乘人員進行互動，引導(dǎo)自助操作，必要時遠程操控解決特情。

（青島東收費站增設(shè)雙工位智能收費機器人）

標準化ETC車道將車牌識別設(shè)備、費額顯示器、自動欄桿機、聲光報警器等多種車道設(shè)備進行集成，收費島僅布設(shè)智能關(guān)道機、多功能一體機、多功能欄桿機，ETC車道設(shè)備高度集約化，方便司乘人員識別通行信息的同時，便于設(shè)備集中管控與運維。此外，對收費廣場網(wǎng)絡(luò)拓撲進行優(yōu)化，收費廣場中間8條標準化ETC車道收費崗?fù)と坎鸪晒崿F(xiàn)收費廣場少亭化。去亭后的ETC車道減少了視野遮擋，司乘視野變得更加開闊，行車環(huán)境更加安全。

（青島東收費站收費廣場改造完成）

改造后，廢除2套入口廣場計重設(shè)備，在入口混合車道新增4套計重設(shè)備，通過LED折面屏提醒貨車選擇相應(yīng)的計重車道通行。ETC貨車可通過ETC專用計重車道快速通行，解決了之前因ETC貨車交叉而造成的擁堵，提高了人工車道通行效率。入口最右側(cè)超寬車道設(shè)置6米彎板計重稱臺，最大程度的滿足了大件運輸車等超寬車輛通行條件，解決了超寬車難上高速的困擾，優(yōu)化了營商環(huán)境。改造后混合車道車輛排隊時間縮短34%，高峰時段入口ETC貨車通行時間縮短90%。

（青島東收費站計重設(shè)備升級）

為加強車輛引導(dǎo)，本次改造將原有的燈珠式、LED雨棚信號燈全部更換為可編輯式LED折面屏，根據(jù)各車道通行車輛特點，進行精確引導(dǎo)。標準化ETC車道上屏可通過編輯文字精確提示車道類型并實現(xiàn)隨時切換，下屏可實時顯示通行車輛信息及交易結(jié)果，對交易異常車輛提前提醒；混合車道上屏可自由切換人工/自助/ETC多種模式文案，下屏可根據(jù)需要區(qū)分通用車道、計重車道、貨車專道，實現(xiàn)車道精細化分類顯示，減少交叉擁堵。

（青島東收費站LED折面屏改造完成）

本次改造為收費站配備了便攜機、ETC特情處理機、機器人特情處理終端、移動收費終端等多樣式特情處理設(shè)備，其中，可單機直連省中心，在收費站斷電斷網(wǎng)極端情況下仍可正常使用的移動收費終端實現(xiàn)了在青島市的首次應(yīng)用。收費站根據(jù)不同車道的特情特點應(yīng)用不同特情處理設(shè)備，實現(xiàn)特情處置的高效協(xié)同，大幅減少特情處理時間。

（青島東收費站新增各類特情處理設(shè)備）

此次青島東收費站的華麗蝶變，是青島高速繼在全省首次規(guī)模化啟用車道智能“收費機器人”、全面完成所轄收費站通行票據(jù)“紙改電”工作、啟用山東省首款“人形智能車道收費機器人”等先行先試創(chuàng)新舉措后，探索標準化、智能化、數(shù)字化收費站點建設(shè)的又一成功實踐。

青島高速將繼續(xù)堅持問題導(dǎo)向，聚力創(chuàng)新攻堅，堅持把深化改革作為破解發(fā)展難題、增強內(nèi)生動力的重要舉措，主動對標行業(yè)頭部，厚植發(fā)展優(yōu)勢，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，為建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)貢獻國企擔(dān)當(dāng)。

來文單位：交發(fā)集團

撰稿：李靜 王騰飛 李明

編輯：奚川平

制作：藍光津